Undécimo Tramo Gander YQX - Goose Bay YYR

Arribamos alrededor de las 14:50 hrs al aeropuerto en plena lluvia, había poco tráfico en el aeropuerto, al parecer solo hay 7 vuelos diarios en Gander. Tal vez sea muy tarde para presentar a la tripulación del Antonov, pero bueno resumidamente son el Capitán Alexei, su servidor como copiloto,  el Ingeniero de Vuelo Jonah, nuestra Navegante Mado, el Radio Operador Daniil, y los mecánicos Vitali y Andriy. Sin mas que agregar comenzamos los preparativos para dirigirnos hacia Groenlandia.

Una lluvia ligera bañaba al Aeropuerto Internacional de Gander

Rodaje a la Pista 13 por rodaje A

Sobre el Peine de lineas blancas en la cabecera de la Pista 13

Despegue y viraje hacia rumbo 345 grados

 Despeguemos a las 15:14 hrs del Aeropuerto Internacional de Gander, el vuelo comenzó tranquilo con un poco de lluvia, sin embargo alrededor de las 16:06 hrs sobrevolando St. Anthony tuvimos unos pequeños problemas con el motor 1.

Estratocúmulos

Los instrumentos indicaban un empuje menor

 Probablemente nuestro Antonov An-12 haya ingresado en alguna nube con gotas subenfriadas y se haya dañado el motor, los mecanicos junto con el Ingeniero de vuelo Jonah, intentaron en vano encender el motor de nuevo, lo mejor fue apagarlo y revisarlo en tierra.

¿Pudo el agua subenfriada causar una seria perdida de empuje, de las R.P.M. de nuestro motor?

De cualquier manera realizamos una escala Técnica en la base de la Fuerza Aérea Canadiense de Goose Bay para inspeccionar la aeronave.

Aterrizamos a las 17:18hrs por la pista 8 de la Base de la Fuerza Aérea Canadiense de Goose Bay, seguidamente desalojamos por rodaje Bravo, y nos estacionamos en una plataforma militar, apagamos motores a las 17:30hrs.

Vista del Motor 1 apagado

Vista Aerea de la Base de la Fuerza Aérea Canadiense de Goose Bay

En plataforma Militar

Vitaly y Andriey se encargaron de revisar el Motor 1, esperemos que no sea nada grave sino tendremos que conseguir un Hércules para cruzar el charco. Hasta la próxima. :)